Het is belangrijk om de limieten van je boot te kennen.

**Alle boten die na 16 juni 1998 in de handel zijn gebracht, moeten een CE-keuring hebben.**

Deze keuring bepaalt onder andere het maximaal toegestane aantal personen aan boord, het toegestane gewicht en de maximale weersomstandigheden waarvoor de boot is ontworpen.

Overschrijd deze limieten niet en wijzig nooit iets aan je schip dat invloed kan hebben op stabiliteit, drijfvermogen, waterafvoer, enzovoort. Dit brengt niet alleen je schip en bemanning in gevaar, maar kan er ook toe leiden dat de verzekering bij een ongeval de schade niet dekt.

 **Overzicht van RCD CE-keuringen**

- **CE-Keuring A (Oceaan): Geschikt voor meer dan 8 Bft en golven hoger dan 4 meter.
→ Lange reizen op zee, meer dan 200 zeemijlen verwijderd van een veilige haven.

- **CE-Keuring B (Kustvaart): Geschikt tot 8 Bft en golven tot 4 meter.
→ Middellange reizen op zee, minder dan 200 zeemijlen verwijderd van een veilige haven.

- **CE-Keuring C (Beschutte wateren): Geschikt tot 6 Bft en golven tot 2 meter.
→ Korte reizen langs de kust, op grote rivieren en meren.

- **CE-Keuring D (Binnenwateren): Geschikt tot 4 Bft en golven tot 0,3 meter.
→ Varen op meren en rivieren.

**Let op:** Dit zijn de uiterste omstandigheden waarvoor de boot (theoretisch) is ontworpen, op voorwaarde dat:
✔️ Alle onderdelen goed functioneren.
✔️ Er niets aan het schip is gewijzigd.
✔️ De schipper de juiste handelingen uitvoert.

💡 **Wil je meer weten over varen in zwaar weer? Volg een ISAF World Sailing Offshore Safety-cursus

 **Weerberichten op zee**

Raadpleeg altijd de weerberichten van een officiële meteorologische dienst en kies specifiek voor maritieme berichten.

⚠️ **Belangrijk:** De voorspelde windkrachten en golfhoogtes zijn gemiddelden!
Bij een voorspelde windkracht van 7 Bft kan lokaal of tijdelijk een windkracht 8 of 9 Bft optreden.
Hetzelfde geldt voor golfhoogtes. Neem daarom altijd een veiligheidsmarge van minstens **25%**.

Lees ook mijn artikel: Weersvoorspelling versus weerbericht

 **Boten van vóór juni 1998**

Voor boten die vóór juni 1998 in de vaart zijn gebracht en geen CE-attest hebben, raden wij aan om de fabrikant of een scheepsexpert te raadplegen om de limieten van het vaartuig te bepalen.

Lees ook :

Motorboot kapseist en kost het leven van 4 personen

Aanbevolen veiligheidsuitrusting en opleiding voor motor of zeiljachten

Commentaar of vragen hierover mail mij op nautinstruct@gmail.com