Tips en advies | Veiligheidstips

Tips om de veiligheid van je schip of bemanning te verbeteren.

Veiligheidstips

Help, mijn boot is aan het zinken!

dec 21, 2016
Waterlekken in de boot voorkomen , detecteren en oplossen. Een boot is gebouwd om het water buiten te houden, maar soms kan het fout lopen. Lees ook http://www.yachtingworld.com/news/three-crew-two-children-rescued-atlantic-sinking-arc-yacht-99531In…

Wat als een zeiljacht zijn kiel verliest ?

sept 02, 2017
Een kiel verliezen heeft catastrofale gevolgen Het MAIB heeft een rapport geschreven naar aanleiding van het dodelijk ongeval in 2015 van 4 bemanningsleden van het zeilschip Cheeki Rafiki, veroorzaakt door het verlies van de kiel.Hieronder volgt…

Hoe zeewaardig is je boot?

okt 27, 2017
Het is belangrijk om de limieten van je boot te kennen. Alle boten die in de handel werden gebracht na 16 juni 1998 moeten een CE-keuring hebben.Deze keuring bepaalt o.a. het maximum toegelaten aantal personen aan boord, het toegelaten gewicht en de…

Vijf eenvoudige stappen die iemands leven kunnen redden

okt 26, 2014
Vijf eenvoudige stappen die iemands leven kunnen redden. (algemeen van toepassing voor volwassen personen) Als iemand bewusteloos is, of het bewustzijn verliest : 1. Kijk eerst of de omgeving veilig is.2. Roep om de hulp van omstaanders.3.…

Sea survival of hoe overleven in geval van nood

sept 14, 2018
Een noodsituatie is nooit gepland, maar men kan zich erop voorbereiden!!! Tijdens de opleidingen en Yachtmaster examens stel ik vast dat veel schippers niet of onvoldoende voorbereid zijn op een noodsituatie en de gevolgen ervan onderschatten. Veel…

Verschil tussen een noodbaken EPIRB en een noodbaken PLB ?

sept 14, 2018
Wat is het verschil tussen een EPIRB - Emergency Position Indicating Radio Beacon en PLB - Personal locator beacon? De Emergency Position Indicating Radio Beacon (EPIRB) en Personal Locator Beacon (PLB) zijn elektronische noodbakens die beide werken…

Waarschuwing over het gebruik van veiligheidslijnen

jan 21, 2018
Lessen geleerd uit een dodelijk ongeluk Hieronder leest u over lessen die geleerd kunnen worden uit een dodelijk ongeluk bij een Man over boord op het zeiljacht Clipper op 18 november 2017. Een bemanningslid was tijdens het wisselen van een voorzeil…

Een bewusteloze MOB terug aan boord krijgen

juli 31, 2016
Hoe een bewusteloze drenkeling aan boord krijgen? In dit artikel lees je wat te doen als iemand over boord valt bij motorjachten en zeiljachten. Een bewusteloze persoon aan boord hijsen is een zeer moelijke taak tenzij het jacht is uitgerust met een…

Automatische reddingsvesten controleren

juli 01, 2016
Je automatische reddingsvesten nakijken in 10 eenvoudige stappen ... Automatische reddingsvesten zijn veel comfortabeler om dragen dan schuimvesten. Ze hebben echter het nadeel dat ze gevoelig zijn voor defecten en slijtage . Het is dus zeer…

Man over boord bij een motorboot

aug 24, 2014
Een persoon die over boord valt is zowat het ergste wat een schipper kan overkomen.Een "man over boord" voorkomen is uiteraard het allerbelangrijkste , maar als het toch gebeurt, moet de schipper en zijn bemanning hierop goed voorbereid zijn .Als…

Man over boord op een zeilboot

aug 24, 2014
Een persoon over boord is een nachtmerrie voor alle schippers.Uiteraard is preventie ( lees ook : Man over boord voorkomen ) het allerbelangrijkste , maar als het toch gebeurt, kan de schipper en zijn bemanning beter goed voorbereid zijn.De persoon…

Gesleept worden in geval van nood ?

feb 21, 2014
In geval van nood kan de "internationale berging conventie" van kracht zijn.Als je met je boot (plezier of beroeps) in nood verkeert, kan de persoon of het schip dat je komt helpen (slepen , assistentie verlenen , advies geven … ) dit beschouwen als…

Help , ik heb een temperatuur alarm op de motor ?

okt 01, 2015
Wat te doen bij een verhitte motor ? Zet gashendel onmiddellijk in neutraal en controleer of er water uit de uitlaat komt. 1ste mogelijkheid : Er stroomt water uit de uitlaat . Controleer of het warm is.Als het water warm is, betekent dit dat er wel…

Het belang van een goede radarreflector

feb 28, 2016
Het is uiterst belangrijk om gezien te worden door andere schepen. Vooral ’s nachts en bij slecht zicht maken de beroepsschippers en de betere pleziervaarders gebruik van een radarscanner om andere schepen te lokaliseren. Volgens de Solas-V-regel 19…

In koud water vallen - cold shock response

nov 14, 2013
Koud water is levensgevaarlijk In koud water vallen , is nooit een prettige ervaring, maar is vooral een levensbedreigende situatie. Eind oktober zijn er 2 personen in het water gevallen en verdronken in de jachthaven van Oostende . zie artikel in…

Hoe veilig ankeren ?

aug 31, 2013
Een paar tips om veilig te ankeren : 1. Voorbereiding Plaats bepalen op kaart ( is de plaats aanbevolen / toegelaten / verboden ? ) Is de aard van de zeebodem geschikt om te ankeren ? Zijn we goed beschut tegen wind en stroming? Zijn we goed beschut…

Man over boord voorkomen op motor & zeiljachten.

dec 17, 2014
Wat kan je doen om een man over boord te voorkomen? Voorkomen is beter dan genezen. Voor alle boten:• Laat geen schoten , vallen of trossen liggen in de gangboorden.• Verwijder de fenders (stootwillen) bij het varen zodat de gangboorden vrij zijn…

EHBO kit voor jachten ( kustvaart )

mei 31, 2015
Aanbevolen uitrusting voor eerste hulp bij ziekte of ongevallen op zee Bij ziekte of een ongeval op zee moet een schipper rekening houden met lange interventietijden van de reddingsdiensten. Een goede uitgeruste EHBO kist is noodzakelijk en minstens…

Abandon ship - je schip verlaten in geval van nood

mrt 29, 2015
Je boot, zelfs indien half gezonken, is je beste reddingsvlot. Verlaat hem pas als het werkelijk onmogelijk is om aan boord te blijven. Meer dan de helft van de verlaten schepen heeft men maanden later nog drijvend teruggevonden.Het “abandon order”…

Safety briefing

mrt 22, 2015
Welke pleziervaartschipper geeft er een safety briefing aan zijn bezoekers alvorens te vertrekken ? Het heeft geen zin om de gasten te overspoelen met informatie , er is nochtans een minimum dat de bezoekers aan boord moeten weten zoals :- waar ligt…

Brandbeveiliging op motor & zeiljachten

dec 02, 2014
Meer dan 20 tips & tricks om een brand te voorkomen op een boot ? In 2011 waren er in Nederland ruim 100 plezierjachten die in vlammen opgingen (bron CBS). Wat kan je allemaal doen om een brand te voorkomen ?• Zorg ervoor dat er geen brandbaar…

Een mayday - noodoproep maken... met een VHF Marifoon

nov 29, 2014
Om een noodoproep te mogen doen op de VHF moet men voldoen aan 3 voorwaarden: 1. het moet betrekking hebben op een persoon of schip2. de situatie moet levensbedreigend zijn3. onmiddellijke hulp is noodzakelijk Voorbeelden van situaties die een…

Kwaliteit van een reddingsvlot

aug 17, 2014
Tijdens de meer dan 10-jarige ervaring met sea survival-opleidingen op zee en in zwembaden heb ik tal van verschillende merken en types van reddingsvlotten in praktijk kunnen testen .Ondanks het feit dat alle reddingsvlotten die in de jachting…

Alles wat elke schipper moet weten over reddingsvesten

juli 04, 2014
Een reddingsvest is niet alleen verplicht, maar is werkelijk van levensbelang als men per ongeluk in het water terechtkomt. Dat een reddingsvest je doet drijven weet iedereen, maar meestal vergeet men dat de drenkeling, ook als hij bewusteloos is,…

Tien vuistregels voor een veilig vaarseizoen

mei 06, 2014
Als schipper ben je verantwoordelijk voor de veiligheid van je bemanning en het jacht. Met het nieuw vaarseizoen en het goed weer in het vooruitzicht is het goed om een aantal vuistregels in acht te nemen. Nalatigheid is niet alleen strafbaar, maar…

Nautinstruct BVBA

Eddy Coenen
Lange straat 50
8620 Nieuwpoort
info@nautinstruct.be
+32 483 601.608

 

Volg ons op Facebook

Facebook Logo

Volg ons op Linkedin

linkedin logo 300x300

Volg ons op Twitter

twitter logo

Contacteer Nautinstruct

Als u meer informatie wenst, vul dit formulier in. We nemen dan zo snel mogelijk contact met u op.

 

Sitemap

sitemap logo

Doorzoek de website ...