Wat te doen bij een oververhitte motor ?

• 
• Zet de gashendel onmiddellijk in neutraal
• Controleer of er water uit de uitlaat komt.
• Zet daarna onmiddellijk de motor af
   

  Er zijn twee mogelijke situaties:

  1. Er stroomt water uit de uitlaat

  Controleer voorzichtig of het uitstromende water warm is. 

  Als het water warm is, betekent dit dat er nog koelwater circuleert, maar mogelijk onvoldoende om de motor te koelen. De warmtewisselaar kan gedeeltelijk verstopt zijn of er kan onvoldoende koelwater door het systeem stromen.

  Controleer het volgende:

  • Het niveau van het koelwater. Vul indien nodig bij.

  • Het oliepeil van de motor.

  Tip : Voel voorzichtig met de achterkant  van je hand of de afdekplaat van de impeller abnormaal warm is. Als dit niet het geval is, kan dat erop wijzen dat er voldoende water door de impellerpomp stroomt. 

  Als het koelwater- en oliepeil correct zijn, is mogelijk de warmtewisselaar (gedeeltelijk) verstopt. Hieraan kan je ter plaatse meestal weinig doen.

  Een andere mogelijkheid is een defecte thermostaat. Als je voldoende kennis hebt, kan je de thermostaat demonteren en de werking ervan controleren.

  Zet de motor af en laat hem volledig afkoelen.  Als de oorzaak niet ernstig is en de temperatuur opnieuw normaal blijft, kan je eventueel op een laag toerental verdervaren. Blijf de temperatuur voortdurend controleren.

  2. Er komt geen of weinig water uit de uitlaat

  Controleer vervolgens de mogelijke oorzaken zonder de motor opnieuw te starten : 

• Staat de zeekraan volledig open?
• Is de wierfilter niet verstopt?
• Is de impeller beschadigd of versleten?
• Zit er geen obstakel voor de waterinlaat, bijvoorbeeld een plastic zak?
  
  

  Als je het probleem niet kan verhelpen en je geen voortstuwing meer hebt, moet je een sleep aanvragen. Lees ook : slepen en gesleept worden wat kost het en wat zijn de gevaren?

  BELANGRIJK !

  Wacht altijd tot de motor voldoende is afgekoeld voordat je eraan werkt. Een hete motor en het koelcircuit kunnen ernstige brandwonden veroorzaken. Open nooit een heet koelsysteem dat onder druk staat!

  Opmerking : Na het afkoelen kan je eventueel nog gedurende een korte periode de motor gebruiken , bijvoorbeeld om te manoeuvreren.

   BESLUIT :  controleren – motor afzetten – oorzaak opsporen.
   

  Opgelet  : Als je geen mechanische voortstuwing meer hebt en je beschikt niet over zeilen of een tweede motor, wees dan voorbereid om onmiddellijk je anker uit te gooien.

  Zie ook de checklist: Geen  voortstuwing.

  Tijdens een RYA Diesel Engine-opleiding leer je hoe je motorproblemen kan voorkomen, een correcte diagnose kan stellen en kleine herstellingen kan uitvoeren.

   Lees ook mijn artikels :
• 10 tips om motorpech te voorkomen
• gesleept worden in geval van nood

 Auteur Eddy Coenen - wie ben ik ?