Een 69-jarige solozeiler 11 dagen op drift.
Een zeiltocht langs de spaanse kust
Een negenenzestigjarige schipper vertrok midden januari solo met zijn 9 m zeiljacht Admirante uit de haven van Gandia (ten noorden van Dénia), met bestemming de haven van Guardamar del Segura (ten zuiden van Alicante).
De bestemming lag op ongeveer 100 mijl afstand langs de Spaanse kust; de tocht zou ongeveer twee dagen duren.
Wat kon er misgaan?
Vermist op zee
Omdat zijn vrouw niets meer van hem hoorde, verwittigde ze de hulpdiensten en meldde dat haar man weinig zeilervaring had. Op 17 januari startte COVAM (Maritime Action Operations and Surveillance Center of the Navy) samen met het National Rescue Coordination Center een zoektocht naar de vermiste zeiler; alle schepen en vliegtuigen in de regio werden geïnformeerd.
Zoektocht wordt gestaakt
Na een actieve zoektocht van zeven dagen besloot COVAM op 24 januari de zoekactie te staken.
Tien dagen later, op 27 januari, ontdekte een patrouillevliegtuig van Frontex (Europees agentschap van kustbewaking ) langs de Algerijnse kust een verdacht vaartuig. De onfortuinlijke schipper had ook het vliegtuig opgemerkt en gaf signalen om aandacht te trekken .
Het vaartuig lag ongeveer 50 mijl van de Algerijnse haven Béjaïa — meer dan 280 mijl (ongeveer 500 km) verwijderd van de zone waar aanvankelijk was gezocht.
De redding
Het vrachtschip Thor Confidence, onder Singaporese vlag, dat in de buurt voer, ging ter plaatse en bracht de man aan boord. De persoon verkeerde in goede gezondheid en werd later afgezet in de Spaanse haven Algeciras.
Wat liep er mis ?
Uit het eerste onderzoek blijkt dat zijn batterijen het hadden begeven, hij daardoor geen motorvermogen meer had en het schip blijkbaar niet was uitgerust met een VHF-radio. Op foto’s is ook te zien dat de mast gebroken was (wanneer de mast brak, is niet bekend). Zelfs met een VHF-radio zou hij met een gebroken mast mogelijk niet hebben kunnen communiceren; blijkbaar was hij ook buiten het bereik van mobiele telefoons.
Wat er precies aan boord is gebeurd, wordt nog onderzocht.
Dit voorval onderstreept dat een ogenschijnlijk onschuldige zeiltocht langs de kust snel kan veranderen in een overlevingstocht of ramp.
Zoeken op de verkeerde plaats
Het is opmerkelijk dat de hulpdiensten in de verkeerde zone zochten :
Hebben de reddingsdiensten geen rekening gehouden met wind- en stromingsinvloeden?
Het is ook mogelijk dat de schipper geen kennis van navigatie had en per abuis de verkeerde koers voer.
Zie de foto van het zoekgebied (groen) en de vindplaats (oranje) op de kaart.
Belangrijke lessen:
- Solo gaan varen is het lot tarten en een overtreding op regel 5 ( vooral op langere afstanden )
- Verwittig iemand aan de wal over je plannen en je geschatte aankomsttijd (ETA).
- Volg praktijkopleidingen en doe ervaring op onder professionele begeleiding.
- Zorg voor meerdere communicatiemiddelen, controleer of ze werken en blijf binnen bereik.
- Houd je schip in goede staat; reken niet te veel op reddingsdiensten.
- Zorg dat je veiligheidsmateriaal compleet en up-to-date is.
Foto & bronnen :
Heb je een vraag of opmerking? Laat het me weten op nautinstruct@gmail.com.
Ben je tevreden over dit artikel ?
Laat het weten op Google in een review, klik hier
