Logo2015 pms Gif 250

 

Doorzoek de website ...

 

news archive title

hou mij op de hoogte

Slide background
Slide background
Slide background
Slide background
Slide background
Slide background
Slide background
Slide background
Slide background
Slide background
Slide background
Slide background
Slide background
Slide background
Slide background
Slide background
Slide background

aanleggen in de middelandse zeeTips om boot aan te leggen in de Middelandse zee.

Op de meeste plaatsen in de Middellandse Zee (zoals in Spanje ,Frankrijk ,Kroatië ,Italië ... ) moet men aanleggen aan een “lazy line" ook “pendille”, “slimy line” of “messenger line” genoemd.
Alhoewel men ook met de boeg vooruit kan aanleggen wordt er meestal met de kont aangelegd omdat dit het afstappen gemakkelijker maakt.

Voor de meeste schippers en bemanningsleden is het in achteruit aanleggen aan een lazyline een ware uitdaging.
De moeilijkheid is :
 - de lazy line op te pikken met de bootshaak
 - de boeg recht te kunnen houden met dwarse wind
 - ervoor te zorgen dat de  lazy line niet in de schroef komt vast te zitten.

Hieronder een paar tips :
•    Plaats voldoende fenders op stootrandhoogte aan beide kanten van je schip.
•    Plaats een goede (liefst een bol-)fender aan de spiegel om deze te beschermen bij het contact tegen de kade of het ponton.


•    Maak de meertouwen  klaar op de klampen van je achterschip.
•    Zorg ervoor dat één bemanningslid met de bootshaak klaarstaat om de lazyline op te vissen (handschoenen zijn noodzakelijk om de handen te beschermen tegen snijwonden veroorzaakt door kleine vlijmscherpe schelpjes die dikwijls aan de lijnen hangen )
•    Eén bemanningslid staat klaar om de achtertros (aan de windkant) vast te maken aan de kade.
•    Vaar met voldoende snelheid achterwaarts om dan de laatste bootlengte tot jouw ligplaats af te leggen met de gashendel in neutraal .Om te boot te stoppen moet je uiteraard even de motor in vooruit zetten en dit zorgt er ook voor dat het stuk lazy line dat onder boot ligt van de schroef wordt weggeduwd. Het is meestal door de motor in achteruit te zetten dat de lazyline in de schroef wordt gezogen.
•    De lazy line kan pas door de bemanning met de bootshaak worden opgepikt als de spiegel dicht genoeg tegen de kade is .De bolfender aan de spiegel moet de boot beschermen.

Met dwarse wind kan men best eerst de achtertros aan de kade aan de windkant vastleggen. Eenmaal het achterschip aan de windkant vastgelegd is, kan de stuurman het schip onder controle houden door vooruit te varen en naar de wind te sturen totdat de boeg is vastgemaakt met de  lazyline.

•    Nadat de lazyline is opgepikt is het aan te raden om een afstand van minstens 1,5 m afstand te houden tussen de spiegel (of zwemplatform) en de kade . Op deze manier vermindert men de kans om de lazyline in de schroef te krijgen en het is voor de bemanning ook gemakkelijker om de lazyline op een klamp van de  boeg vast te maken.

•    Eenmaal de boeg is vastgelegd kan men het schip manueel achteruit trekken en zo ook de spanning van de lazyline op de boeg verhogen.

Om weer te vertrekken :
•    Begin met de achtertrossen te vieren om de afstand tussen de spiegel en de kade te verhogen  en zo  te vermijden dat de lazy line in de schroef komt vast te zitten. Omwille van  de spanning van de lazyline op de boeg zal de boot automatisch vooruit schuiven.
•    Maak dan de lazyline los (windkant als laatst) en wacht een vijftal seconden tot deze gezonken is.
•    Als het schip verlijert kan men het nog onder controle houden met behulp van de achtertros die aan de loefkant is  vastgemaakt.
•    Maak de achtertros los en vaar weg.

Opgelet : Wegvaren met felle wind en weinig plaats kan ook een ware uitdaging zijn.

Deze manoeuvres worden geoefend tijdens de Dagschipper zeiljacht / Dagschipper motorjacht  & Kustschipper zeiljacht / Kustschipper motorjacht  opleiding in Kroatië.
Zie ook mijn artikel Manoeuvreren zonder stress

Commentaar of vragen hierover mail mij op nautinstruct@gmail.com